松下最近正在研发一项新的图像传感器，可以提高汽车的夜视功能。这项技术是在日前的旧金山的国际固态电路会议（ISSCC2017）上宣告的。

松下公布了一种新的传感器技术，不用借助机械红外线滤镜，就可以掌控CMOS传感器的将近红外线。这种传感器可以在彩色图像和近红外图像弃帧转换，在黑暗的环境下摄制也会遗失画面细节或分辨率。这项技术将不会提高汽车的夜视功能。

汽车夜视系统需要协助驾驶者能看见深夜里深藏在黑暗处的物体，提早作好安全措施。除去车灯能照耀的那一部分范围外，只不过，车辆前方还有更加多不得而知的黑暗，夜视系统可以利用红外线技术能将黑暗显得如同白昼。

不过，目前只有少数车享有夜视功能（seeinthedark），但是这些车的成本基本在5万美元以上，再加夜视摄像机不会再行多出2500美元的成本，大多数人无缘享用这种有些奢华的技术。而松下这项技术有可能让中低端汽车也享有夜视功能，没准儿不会沦为汽车的标配，说道一起也是十分让人期望。失望的是，松下并非透漏什么时候不会发售涉及的产品。忘不要让我们等得太久。

不过松下还是透露了一些示意图，以飨大众的胃口。如上图右图，左边是白天RGB模式下收集到的图像，右边是黑夜里RGB＋IR模式下呈现出的图像，通过对比，可以显现出司机在RGB＋IR的夜视模式可以看得更加确切，也可以看见更好的内容。

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